G系列 20-25噸內(nèi)燃平衡重叉車
G系列20-25噸內(nèi)燃平衡重叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，采用高強(qiáng)度板材和箱型設(shè)計(jì)的車架結(jié)構(gòu)，更加耐久。G系列20-25噸內(nèi)燃平衡重叉車廣泛應(yīng)用于港口、車站、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。
采用高強(qiáng)度板材和箱型設(shè)計(jì)的車架結(jié)構(gòu)，更加耐久
G系列20-25噸內(nèi)燃平衡重叉車產(chǎn)品優(yōu)勢：
1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：歐洲知名港口機(jī)械設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，與歐洲同類同期產(chǎn)品技術(shù)水平同步，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不僅滿足國家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)（EN1459；ISO15018），更高的安全性；
2、動(dòng)力系統(tǒng)：采用沃爾沃動(dòng)力，符合國三/歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，耐候性強(qiáng)；
3、變速箱：采用原裝進(jìn)口ZF變速箱，換擋平順效率高；
4、驅(qū)動(dòng)橋：原裝進(jìn)口Kessler重載濕式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋，滿足惡劣工況下的連續(xù)作業(yè)和用戶對(duì)制動(dòng)器免維護(hù)的訴求；
5、液壓系統(tǒng)：采用美國Parker公司液壓系統(tǒng)，效率高節(jié)能；自清潔的液壓冷卻過濾系統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，減少換油周期，降低車輛總擁有成本；采用了負(fù)荷傳感、、雙泵合流以及高壓小流量技術(shù)減少損失等液壓節(jié)能技術(shù)，節(jié)能降耗；
6、電控系統(tǒng)：采用CAN-BUS總線控制系統(tǒng)，穩(wěn)定安全；
7、高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件：采用高強(qiáng)度板材和箱型設(shè)計(jì)的車架結(jié)構(gòu)，更加耐久;
8、挑高式駕駛室和雙懸浮的隔振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降噪減震。
G系列20-25噸內(nèi)燃平衡重叉車技術(shù)參數(shù)：
| 車型號(hào) | 單位 | CPCD200-VZ2-12III | CPCD250-VZ2-12III | |
| 載荷中心 | mm | 1200 | ||
| 起升重量 | kg | 20000 | 25000 | |
| 起升高度（標(biāo)準(zhǔn)） | mm | 4000 | ||
| 起升速度 （滿載） | mm/s | 280 | ||
| 下降速度 （滿載） | mm/s | 300-600 | ||
| 門架傾角 前/后 | Grad | 43626 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | VOLVO | |||
| 外形尺寸 | 全長（含貨叉） | mm | 6342(8782) | |
| 全寬 | mm | 3040 | ||
| 全高（門架不升起） | mm | 3995 |
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